■ 현대자동차는 4월 국내 시장에서 전년 같은 기간보다 0.5% 감소한 7만1042대를 판매했다.
세단은 그랜저(하이브리드 모델 3434대 포함)가 1만5000대 팔리며 국내 판매를 이끌었고 이어 아반떼(구형 모델 802대 포함) 8249대, 쏘나타(하이브리드 모델 593대 포함) 5385대 등 총 2만9462대가 팔렸다.
아반떼는 1만2364대가 팔린 2016년 6월 이래 3년 10개월 만에 최다 판매 실적을 달성했고, 6개월 연속으로 국내 시장에서 베스트셀링카에 등극한 그랜저도 전년 동월 대비 48.0%의 증가했다.
RV는 팰리세이드 5873대, 코나(하이브리드 모델 940대, 전기차 모델 1232대 포함) 4288대, 싼타페 3468대, 등 총 1만8116대가 팔렸다.
상용차는 그랜드 스타렉스와 포터를 합한 소형 상용차가 1만645대 판매를 기록했다.
제네시스는 G80(구형 모델 259대 포함)가 4416대 팔리며 판매를 이끌었고, 이어 GV80 4324대, G70 826대, G90 651대 판매되는 등 총 1만217대가 팔렸다.
현대차 관계자는 “신차 효과에도 불구하고 생산 차질과 수요 위축의 영향으로 판매가 감소했다”면서 “위기 상황을 극복하기 위한 활동에 전사적인 역량을 집중하고, 판매 정상화를 위해 힘쓸 것”이라고 말했다.
■ 기아자동차는 지난 4월 국내에서 전년 동월 대비 19.9% 증가한 5만361대를 판매했다.
승용 모델은 K5 7953대, K7 4772대, 모닝 2960대 등 총 2만1240대가 판매됐다.
RV 모델은 3월 중순 출시된 4세대 쏘렌토가 9270대 판매되면서 기아차 중 가장 많이 판매한 차량이 됐고, 셀토스 5597대, 니로 2300대, 모하비 2143대 등 총 2만3599대가 팔렸다.
상용 모델은 봉고Ⅲ가 5412대가 판매됐다.
■ 르노삼성자동차는 지난 4월 내수에서 총 1만1015대를 판매해 전년 동기 대비 78.4% 증가했다.
4월 내수는 코로나19의 어려운 상황에도 불구하고, 지난 3월 출시한 XM3가 6276대 판매되며 전체 판매실적을 견인했다. XM3는 르노삼성자동차 역사상 최단 기간인 49일만에 누적 출고대수 1만 대 돌파를 기록한 바 있다.
QM6는 전월 대비 판매는 감소했으나, 전년 동기와 비교하면 29.9% 증가한 3576대 판매했다.
이 중 LPG 모델은 54.3%(1943대) 판매됐다.
국내시장 유일의 세단형 전기차 SM3 Z.E.는 르노삼성자동차 특별 구매보조금 600만 원 지원 등에 힘입어 4월 한달간 139대 판매됐다. 전년 동기 대비 43.3% 증가한 수치다.
지난 3월 16일 새롭게 선보인 부분변경 모델 NEW 르노 마스터는 221대가 판매되며 전월대비 28.5%, 전년 동기 대비 44.4% 증가한 실적을 기록했다. 지난달에 이어 2개월 연속 꾸준한 판매 증가를 보이고 있다.
■ 한국지엠주식회사의 4월 내수 판매는 총 6706대로 전년 동월 대비 4.2% 증가했다.
쉐보레 스파크와 트레일블레이저가 각각 2131대, 1757대가 판매되며 한국지엠 내수 실적 전반을 견인했다.
쉐보레 픽업트럭 콜로라도는 총 394대가 판매되며 실적 호조를 이어갔다.
RV 모델 판매 역시 최근 쉐보레 트레일블레이저와 트래버스의 가세로 전년 동월 대비 2배 이상 증가했으며, 카마로 SS, 볼트 EV, 이쿼녹스, 트래버스, 콜로라도 등 쉐보레 수입 모델의 월 판매량은 7개월 연속 1000대 이상을 기록했다.
■ 쌍용자동차는 해외부품 공급 차질로 인해 불가피하게 라인별 순환 휴업에 들어가면서 전년 대비 실적이 감소했다.
내수 판매는 이러한 생산 차질과 함께 시장 수요 위축 상황이 가중되면서 전년 동월 대비 41.4% 감소한 6017대를 판매하는데 그쳤다.
쌍용자동차는 국내 업계가 본격적으로 올해 임금 관련 교섭을 시작하기도 전에 2020년 임단협을 무분규로 마무리 하는 등 안정적인 노사관계를 바탕으로 향후 코로나 19 사태가 진정되면 수요에 탄력적으로 대응해 나갈 것이라고 강조했다.
[컨슈머치 = 고준희 기자]
